Система помощи водителю Tesla Full Self-Driving (Supervised) стала доступна в Литве. Это вторая страна Европы, где разрешили её использование, после Нидерландов.
Расширение FSD в Европе важно для стратегии Tesla и Илона Маска, который продвигает компанию как игрока в сфере ИИ и робототехники, а также как производителя автомобилей. Для Маска это имеет и финансовое значение: его пакет вознаграждения на $1 трлн привязан к ряду продуктовых целей, включая достижение 10 млн активных подписок на FSD к 2035 году.
До этой отметки Tesla пока далеко. На конференции по итогам первого квартала в апреле компания сообщила, что у неё около 1,3 млн платящих пользователей FSD по всему миру.
Бета-версия FSD (Supervised) была запущена в конце 2020 года. Система по-прежнему требует постоянного контроля со стороны водителя, но уже умеет выполнять руление, перестроения и парковку. Tesla регулярно обновляла её, чтобы исправлять ошибки и повышать стабильность работы. Ранее доступ к FSD можно было купить единоразово, но в январе Маск заявил, что функция будет доступна только по подписке за $99 в месяц.
Выход FSD на европейский рынок идёт медленно, поскольку местные регуляторы традиционно проверяют такие системы строже, чем в США. Сейчас FSD доступна только в Нидерландах и Литве. Процесс может ускориться, если нидерландский регулятор RDW, который выдал первое европейское разрешение, добьётся признания сертификата на уровне всего ЕС.
При этом отдельные европейские страны уже могут признавать сертификацию, выданную в Нидерландах, и разрешать использование FSD у себя. Похоже, несколько государств уже готовят такие решения.
По данным Reuters, министерство транспорта Греции в среду сообщило, что готовящийся законопроект даст разрешение на использование FSD. Бельгия также, как ожидается, одобрит систему по той же схеме, которую применял RDW.
За пределами Европы FSD уже доступна в Австралии, Канаде, Китае, Мексике, Новой Зеландии, Пуэрто-Рико, Южной Корее и США.
FSD (Supervised) — один из продуктов, который вписывается в курс Маска на развитие ИИ и робототехники в Tesla. При этом именно он остаётся единственным таким продуктом компании, который уже доступен широкой аудитории.
Версия FSD Unsupervised, которая должна управлять автомобилем без ожидания, что человек возьмёт контроль на себя, владельцам Tesla пока недоступна. Сейчас она используется лишь в небольшой группе примерно из 50 роботакси Tesla в Остине, Далласе и Хьюстоне.
Гуманоидный робот Tesla Optimus пока также не выпускается массово и не продаётся потребителям.
Источник: Reuters.