Британский стартап Wayve, который разрабатывает технологии для беспилотного транспорта, разрешил сотрудникам продать часть уже закреплённых за ними акций. Речь идёт о тендерном предложении на 85 млн долларов — это организованная схема, при которой сотрудники могут продать бумаги действующим и новым инвесторам.
Сделка проходит по оценке 8,5 млрд долларов. Этот уровень компания зафиксировала в феврале, когда привлекла 1,2 млрд долларов в раунде Series D под руководством Eclipse, Balderton и SoftBank Vision Fund 2. В раунде также участвовали Ontario Teachers’ Pension Plan, Baillie Gifford, Microsoft, NVIDIA и Uber.
Для Wayve это второе событие ликвидности для сотрудников. Первый такой выкуп компания провела вместе с раундом Series C на 1,05 млрд долларов в мае 2024 года.
Такие сделки всё чаще используют ИИ-стартапы. Вместо ожидания продажи бизнеса или выхода на биржу через несколько лет компании дают сотрудникам возможность частично зафиксировать доход раньше. Это помогает удерживать команду после того, как опционы переходят в собственность сотрудников.
Похожие тендерные предложения недавно провели Decagon, ElevenLabs, Linear и Clay. В материале отмечается, что Clay организовала уже два таких выкупа за последние девять месяцев.
Инвесторы готовы выкупать дополнительные доли в быстрорастущих компаниях, иногда даже с премией. Они рассчитывают, что стоимость такого бизнеса вырастет в будущем.
Wayve развивает беспилотную систему на базе самообучения. В отличие от многих программ для автономного вождения, которые опираются на заранее созданные карты высокой точности, ПО компании построено как сквозная нейросеть, обучающаяся вождению напрямую на данных. Основатели Wayve считают, что такой подход ближе к тому, как человек осваивает вождение через практику.
Компания работает над универсальным ИИ-водителем, который теоретически сможет использоваться в разных странах, автомобилях и дорожных условиях. За последний год Wayve увеличила штат более чем вдвое — до 1200 сотрудников.
Позже в этом году Wayve планирует запустить пилотные проекты роботакси вместе с Uber. Отдельно компания собирается встроить своё ИИ-ПО в системы помощи водителю Nissan нового поколения с 2027 года.
Источник: TechCrunch.