Zoox, принадлежащая Amazon, представила обновлённую версию своего роботакси перед возможным коммерческим запуском позже в этом году. Компания сообщила, что изменила салон и ряд внешних элементов автомобиля с учётом отзывов пассажиров.
Базовая конструкция машины не изменилась. Электрическое автономное роботакси по-прежнему не имеет руля и привычных органов управления, сохраняет панорамную крышу, подсветку салона, а также набор из 40 камер, радаров, лидаров и инфракрасных датчиков.
Автомобиль всё так же может ехать в обоих направлениях, оснащён управлением всеми четырьмя колёсами, вмещает четырёх человек и развивает скорость до 75 миль в час.
Основные изменения коснулись комфорта и повседневного использования. Zoox добавила больше мягких вставок и более удобные формы сидений и подголовников, а также обновила цвета и материалы отделки: салон получил более светлую палитру с сиденьями оттенка aloe green и серой отделкой пола и панелей.
По данным компании, светлая отделка делает салон спокойнее и помогает быстрее замечать вещи, которые пассажиры часто оставляют, например смартфоны. Также Zoox добавила рифление на площадке беспроводной зарядки, чтобы телефон не сдвигался, увеличила подстаканники и сделала сенсорный экран заметнее.
Снаружи компания перенесла двусторонние отражатели для лучшей видимости и добавила к дверному интерфейсу новые динамик и микрофон, а также двустороннюю аудиосвязь. По словам Zoox, это должно упростить общение с пассажирами, другими участниками движения, службой поддержки и экстренными службами.
Директор по промышленному дизайну роботакси и инженерии студии Zoox Крис Стоффел сказал, что компания хотела сделать салон простым и более премиальным, без лишних элементов, которые отвлекают внимание пассажира. По его словам, «обновления этой версии нашего роботакси специальной конструкции ещё сильнее отличают опыт поездки в Zoox от всего, что доступно сегодня».
У изменений есть и производственная причина. В прошлом году Zoox открыла предприятие в Хейворде, штат Калифорния, где в будущем рассчитывает выпускать 10 000 роботакси в год. Компания заявляет, что готовится к серийному производству объёмом до 100 машин в неделю.
Перед полноценным запуском у Zoox остаётся важное регуляторное препятствие. Компания запросила коммерческое исключение, поскольку её роботакси не соответствует федеральным требованиям к стандартным органам управления. Период общественного обсуждения уже завершился, и сейчас Zoox ждёт решения Национального управления безопасностью движения на трассах США.
В августе 2025 года регулятор уже выдал компании исключение для демонстрации этих роботакси на дорогах общего пользования. Если Zoox получит новое одобрение, компания начнёт платные поездки.
Пока сервис тестируется и предлагает бесплатные поездки в Остине, Сан-Франциско, Лас-Вегасе и Майами.
Источник: TechCrunch, Zoox.